24和24F电池有什么区别？

24 和 24F（很少称为 24R）之间的唯一区别是极性。我想看一下电池尺寸更小的图表。因此电池可以安装，但电缆可能无法连接到电池。

电池上的 24F 是什么意思？

组大小由国际电池委员会标准化，他们提供每个电池的英寸和毫米尺寸。组号一般是两位数，后面可以跟一个字母。例如，24F 是一种常见的电池尺寸，适用于许多本田、丰田、日产和讴歌汽车。

在线的。 24f 是丰田常用的，电池大一点，35 是标准的 xterra 电池（我认为），比 24f 小……

哪些汽车使用 24f 电池？讴歌、本田、英菲尼迪、雷克萨斯、日产、丰田等中大型轿车使用24F。

24 组电池 – 尺寸、特性和建议

好吧，这仍然非常重要，因为冷启动安培会告诉您电池现在工作的能力。电池的冷启动安培额定值越高，对您的汽车越好。

它真的与“冷”无关——这只是他们用于测量的标准。 CCA 越高，对所有组件都越好。电池上的低 CCA 额定值基本上会使您的启动设备在发动机启动过程中缺乏所需的电流。

电池应该足够大以允许可靠的冷启动。标准建议是每立方英寸发动机排量至少配备一个冷启动安培 (CCA) 的电池（柴油机配备两个）。

不，你不能有太多的电池电量。相同尺寸但具有更多 CCA 的电池具有较弱的极板，因为它们对极板进行各种操作以获得更大的表面积，其中大部分会使极板更弱。

测量和分析当汽车熄火且电池处于静止状态时，当探针接触端子时，万用表显示屏应显示 12.2 至 12.6 伏（充满电）的读数。此电压范围意味着电池处于启动车辆的良好状态。

船用曲柄放大器

AGM 电池比凝胶电池便宜，但它们的使用寿命更长，并在需要时提供更大的电流。这些电池在高功率使用情况下效果最佳，例如运动型车辆。

冷启动放大器

备用容量 (RC) 是一个非常重要的电池额定值。这是在 80°F 下充满电的电池将放电 25 安培直到电池电压降至 10.5 伏以下的分钟数。安培小时 (AH) 是通常在深循环电池上发现的额定值。标准额定值是 20 小时的安培额定值。

如果您的电池读数为 0 伏，则可能是电池发生短路。如果电池在充电时不能达到高于 10.5 伏的电压，则电池有死电池。如果电池充满电（根据电池充电器）但电压为12.5或更低，则电池已硫酸化。

储备容量 (RC) 是一个非常重要的评级。这是在 80°F 下充满电的电池将放电 25 安直到电池降至 10.5 伏以下的分钟数。

12.8 伏

CCA 无法“测量”，但可以“估计”，每个电池的处理过程可能需要一周时间。完整的 CCA 测试很乏味，而且很少进行。要测试 CCA，请施加不同的放电电流，以查看哪个安培数使电池在冷时保持在设定电压以上。

启动或发动机启动电池的额定功率为冷启动电流或启动电流。冷启动放大器缩写为 CCA，启动放大器缩写为 CA。

将 CCA 转换为 Ah 的经验法则是将 CCA 除以 7.25。例如，如果您的电池标有 1450 CCA，则表示 200 Ah。此额定值的电池应持续 25 小时，同时产生 8 安培的功率。

当电池充电时，它们会在空气中产生一定浓度的爆炸性氢气（爆炸极限是空气中氢气含量为 4.1% 到 72%）。

如果电池处理不当，外壳会分解，其中的有毒化学物质会渗入周围环境。泄漏的物质会污染土壤和水，一些元素会在野生动物和人类体内积累。