重建成本为 1500.00 美元。需要特殊工具，以及最重要的齿轮匀场。
更换船上的下部装置需要多少钱？
我们环顾四周，发现仅更换轴的人工费用接近 1,000 美元，但其他部件也可能损坏。我们查看了再制造的较低单元，但它们的成本为 2,240 美元。
我怎么知道我的下部单元是否坏了？
不良的外侧下部装置可能会给操作员带来换档问题，其他迹象包括齿轮润滑油中的水、排水螺钉磁铁上的金属颗粒、换档时发出的叮当声或失去换档能力。
更换弯曲的传动轴需要多少钱？
每当轴弯曲时，都需要检查整个下部单元是否有扭曲或轴承或齿轮损坏。在像您这样昂贵的引擎上，您不想冒险。把它变成你的保险公司。他们将支付 2,000 至 4,000 美元，具体取决于发动机的总损坏情况。
我怎么知道我的传动轴是否弯曲？
将其夹在面向船尾的尾鳍上，然后将其向上弯曲 90 度角朝向传动轴。尽可能靠近传动轴将其切断，然后在旋转传动轴时，金属丝和轴之间的间隙应保持不变。如果间隙变得更紧，开口就会打开，你就会知道轴是弯曲的。
你能拉直弯曲的传动轴吗？
传动轴矫直：当传动轴弯曲时，即使是最轻微的，这也经常会引起振动。我们可以矫直（1” - 1 1/4” 直径轴）、舷外和船尾驱动传动轴，而无需从齿轮箱中拆卸。轴修理可以在同一天完成。
你能拉直弯曲的传动轴吗？
修复已扭曲或弯曲的损坏驱动轴。如果您的驱动轴在油管上有凹痕，大多数时候您可以拉直并平衡轴以补偿油管上的凹痕。但是，如果油管有折痕，则应更换驱动轴油管。
你能修理弯曲的螺旋桨吗？
是的，已经弯曲的船螺旋桨可以修理。根据损坏的程度将决定是否应该修理或更换道具。
弯曲的尾鳍会影响性能吗？
运行弯曲的尾鳍的问题在于它可能会改变配平，因此您的电机将向右或向左转向并且有更多的湍流。这在一定程度上影响了性能。与其将其切断，不如拿起橡皮槌并开始在侧面敲打。
你能拉直弯曲的尾鳍吗？
回复：拉直尾鳍的最佳方法？？一个人将一块木头放在它仍然笔直的一侧，另一个人用橡胶槌敲击它的另一侧，使其恢复正常。如果它是新的，你不会打破它。较旧的舷外机是由零碎的金属制成的。你的会好的。
可以焊接尾翼吗？
舷外或船尾驱动电机的尾鳍有两个非常重要的功能。尾鳍充当精确的方向舵，使电机能够准确、安全地转动您的船。一些商店提供焊接来修复破损的尾鳍，这有两个固有问题。首先，费用通常超过 300 美元。
破损的尾翼可以修复吗？
轻松修复舷外机或船尾驱动器上损坏的尾鳍。舷外或船尾驱动齿轮箱的尾鳍提供了很大的方向稳定性和转向方便。在某些情况下，焊工可以修理您的尾鳍。 …
尾鳍维修费用是多少？
更换尾鳍的成本约为 250 美元，与修理套件的 100 美元相比，这并不是什么大不了的事。只是想知道是否有人有他们的经验。
什么是尾鳍守卫？
尾鳍防护罩是一种定制的船用级不锈钢帽，可保护和/或修理您的电机尾鳍。尾鳍防护罩可轻松在新尾鳍或破损尾鳍上滑动，无需焊接即可敲入到位。尾鳍防护罩上放置了两个四分之一英寸的孔 - 准备好转移到您的尾鳍上。
skeg的目的是什么？
“尾鳍”是龙骨的向后延伸部分，旨在保持船直行并保护螺旋桨和方向舵免受水下障碍物的影响。
船用马达底部的鳍片叫什么？
skegg（或 skegg 或 skag）是船和船的龙骨的船尾延伸部分，其方向舵安装在中心线上。该术语也适用于舷外发动机的最低点或舷内/舷外机的外驱。
舷外机的底部叫什么？
下部单元（或齿轮箱）是舷外机的一部分，它从发动机获取动力和旋转并将它们传递给传动轴和螺旋桨。
什么是最好的舷外发动机？
最佳舷外发动机
- 铃木 DF25。一个小时一个小时的测试证明了 DF25 的可靠性和易于启动。
- 雅马哈 F25。您一定会喜欢像 Yamaha F25 这样的发动机可以带您去的地方。
- 汞
- Torqeedo 深蓝。
- 铃木DF90。
- 雅马哈 V-Max SHO 115。
- 埃文鲁德 ETEC G2。
- 雅马哈 F250。